MMPテストの結果や
シクロクロスの試合内容から、数秒のインターバル能力は向上し対応できているとの評価を得ました。
強化期後期の第２クールはそのあたりを維持もしくは向上させながら、相対的に薄くなった
FTP付近での有酸素持久力の底上げを実施していく方向でやっていきます。
目標としている順位層において明らかな排気量差を感じているので、エンジンのボアアップが必要です。
そんなこんなで、今日から始めた練習は
閾値下でのインターバル
アップ ３０分 １８０W
LT ３×１０分（レスト５分） ２７０W 心拍１５８～１６０
ダウン ２０分
TSS ７１
